汽車玻璃鋼化爐是玻璃鋼化設(shè)備之一，也是通過(guò)鋼化爐制造的高溫將熱熔膠融化，然后再用真空設(shè)備將其中的空氣抽空達(dá)到真空狀態(tài)。真空狀態(tài)是為了防止有融化的膠種產(chǎn)生氣泡，之后壓力將畫(huà)面、絹絲等材料與玻璃膠合。等冷卻后，熱熔膠就會(huì)固化，這就是汽車玻璃的大體制造過(guò)程。

　　汽車玻璃鋼化爐溫度要設(shè)置在一個(gè)合理范圍內(nèi)，不能輕易調(diào)整。溫度的微小調(diào)整，都會(huì)對(duì)玻璃加熱效率產(chǎn)生較大影響。在實(shí)際生產(chǎn)中若需要調(diào)整玻璃出爐溫度，一般是通過(guò)改變加熱時(shí)間的方法，就可以得到較精確的玻璃溫度。

　　1.玻璃的應(yīng)力要能夠完全消除。玻璃中的殘余應(yīng)力不能完全消除，在淬冷初期玻璃中心形成張應(yīng)力時(shí)，很容易引起玻璃破裂。

　　2.玻璃溫度不能引起玻璃的嚴(yán)重變形，所以爐溫不能設(shè)置太高，以高于玻璃的出爐溫度60-100°C為合適。

　　3.由于玻璃具有對(duì)紅外線選擇性吸收的特性，加熱爐汽車玻璃鋼化爐內(nèi)的紅外波長(zhǎng)要在玻璃吸收范圍內(nèi)。根據(jù)玻璃的吸收光譜，爐內(nèi)zui大輻射波長(zhǎng)在3.0μm左右，相應(yīng)的爐溫設(shè)置為700°C左右。

　　隨著鋼化玻璃的應(yīng)用漸廣，鋼化爐的發(fā)展也上了一個(gè)新臺(tái)階，技術(shù)日益成熟。各個(gè)公司都根據(jù)自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)出各具特色的鋼化爐。能利用場(chǎng)地空間，節(jié)約空間既節(jié)約面積，省一部分場(chǎng)地費(fèi)用。倡導(dǎo)節(jié)約能源，此類節(jié)約能源、省時(shí)省工的爐子必將是玻璃鋼化爐的發(fā)展趨勢(shì)代表。

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